Belajar dari Kasus Chery Tiggo 8 CSH Mogok, Jangan Sampai Habis Bensin

 Perjalanan jarak jauh menggunakan mobil berteknologi plug-in hybrid (PHEV) tentu membutuhkan pemahaman khusus mengenai cara kerja sistemnya.

Hal ini terbukti dari kasus Chery Tiggo 8 CSH yang sempat mengalami mogok saat pemilik kendaraan menempuh rute Jakarta–Surabaya.

Kejadian tersebut sekaligus menjadi pembelajaran bagi pengguna mengenai bagaimana sistem Chery Super Hybrid (CSH) sebenarnya dirancang untuk menjaga daya baterai dan performa kendaraan.

Yusup, Product Manager PT Chery Sales Indonesia, menjelaskan bahwa CSH sudah dirancang dengan mekanisme perlindungan baterai agar tidak sampai habis total.

Sistem ini bekerja dengan pengaturan khusus pada SOC (State of Charge) atau kapasitas daya baterai.

“Chery memiliki safety atau healthy battery sendiri sekitar 10 persen, di mana pada MID sudah disesuaikan. Untuk initial mode range yang digunakan SOC itu dari 100 bisa sampai ke 16 persen sebetulnya. Dari 16 persen ini nanti akan ada peringatan pada layar (pop-up attention) untuk mengubah ke smart mode, supaya berubah dari pure EV ke HEV,” kata Yusup, saat ditemui di Jakarta Selatan

Ketika daya baterai tersisa 16 persen, mobil akan memberi peringatan pada layar agar pengemudi mengubah mode dari pure EV ke smart mode.

Jika peringatan ini diabaikan, maka baterai tetap akan turun hingga 13 persen.

Pada titik ini (kondisi baterai 13 persen), sistem smart mode akan otomatis aktif dan mesin bensin langsung menyala untuk mengisi ulang baterai hingga 28 persen.

Dengan begitu, kapasitas baterai tidak akan terkuras habis sepenuhnya.

“Jadi sudah tidak akan ada lagi kasus baterai ke-drain sampai habis. Sistem akan menjaga SOC supaya tidak sampai batas minimum. Jadi customer tidak usah khawatir lagi sekarang, piece of mind tadi itu sudah kita sediakan,” ujar Yusup.

Meski sistem CSH sudah memiliki perlindungan otomatis, kasus mogok tetap bisa terjadi jika bensin dalam tangki benar-benar habis.

Hal inilah yang menjadi penyebab utama kejadian pemilik Tiggo 8 CSH mengalami mogok saat perjalanan Jakarta-Surabaya.

“Kenapa kasus mobil Chery Tiggo 8 CSH bisa mati total? Karena bensinnya memang habis. Jadi sistem sudah tidak bisa mengubah ke posisi hybrid. Jadi cukup menjadikan perhatian bahwa kebiasaan kita membiarkan bensin sampai benar-benar habis di HEV ataupun di hybrid harus dihindari. Minimal harus ada buffer untuk sisa bensin,” kata Yusup.

Artinya, meskipun CSH sudah dilengkapi sistem cerdas untuk menjaga baterai tetap aman, pengguna tetap harus memastikan ketersediaan bensin.

Tanpa bensin, sistem tidak bisa berpindah dari pure EV ke mode hybrid sehingga mobil bisa berhenti total.